А сегодня у нас на тесте два брата Genesis G80 и GV80
Белый и чёрный, соответственно)))
Белый - бензиновый 2,5 л 249 лс
Чёрный - дизельный 3.0 л и те же 249 лс
Внешне и внутренне - похожи друга на друга, но GV, конечно больше и снаружи и внутри. Можно даже детей в багажник запихать (под полом багажника спрятаны два кресла с сервоприводом складывания).
Оба автомобиля имеют полный привод, который добавляет уверенности на скользкой дороге, а чёрному "большому брату" позволяет и с асфальта съехать. Белому на грунте тяжко, так как низковисящие бампера так и норовят клюнуть грунтовые кочки.
На белом я катался несколько дней ещё летом. Про кочки рассказываю по своим ощущениям, так как дорога к дому напоминает просёлочную грунтовку.
По высоте машин и посадка водителя.
В белую садишься как в спорткар. Быстро привыкаешь к давлению потолка и пробегающим прямо под пятой точкой линиям дорожной разметки.
В чёрной чувствуешь себя в полноценном внедорожнике. "Высоко сижу далеко гляжу". По грунту едешь без боязни чиркнуть днищем, да и с бордюрами полегче, хотя диски ободрать об них можно легче лёгкого, так как R22 - это вам не 17-18". Там резина хоть как то прикрывает диск от травм.
Едут обе машины - очень приятно. Тяги достаточно на любой манёвр. Коробки работают плавно, переключая передачи незаметно не только для пассажиров, но,порой, и для водителя.
Конечно же автомобили набиты электронными помощниками практически "до отказа". Мало что можно было бы придумать "что бы мне хотелось дополнить" (я бы добавил функцию распознания бордюра, так как парковочные радары его видят только при малой скорости, но тогда и я его вижу, так как включаются камеры наружного обзора).
Интеллектуальный круиз-контроль (функция полной остановки и начала движения работает прекрасно - то, что надо для часовых толканиях по пробкам), подруливание и удержание в полосе, оповещения на парковке и сигнал о том, что на перекрёстке стоящий перед вами автомобиль уехал - всё это полезные ништяки, начав пользоваться которыми - быстро привыкаешь к такому сервису!
А проекция на щиток приборов боковой камеры при включении поворотника - полезная фишка. Я хоть и смотрю по зеркалам, но дополнение инфы в них - удобно!
Про эти машины можно писать много и эмоционально, но я понял одно:
Белый: G80 создан для заднего пассажира (посмотрите какой у него пульт управления медиасистемой и климатконтролем в подлокотнике)
Чёрный: GV80 создан для водителя и его семьи. (У него в подлокотнике второго ряда нет никакого пульта))) Поездки за грибами, путешествия и езда по городу на работу. 3в1 УНИВЕРСАЛЬНОСТЬ - это его конёк!
Простите за многобукв!))))
#G80 #GV80 #4WDrive #4x4test
